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管螺纹车床锥度尺装置怎么调整?

  d、刀架螺母与丝杠间隙,下刀架螺母为开口式,可以调整螺钉拉紧螺母,以保持适当间隙;仿形杠结构锥度尺如图所示,锥度杆两端通过螺栓固定在两个支承架上,支承架固定在车床床身上,滑套在锥度杆上滑动,滑套架通过套筒、管螺纹车床型号含义丝杠、丝杠螺母,与刀架联接,中拖板在做纵向进给的同时,由于锥度尺机构的作用,刀架同时做横向移动,从而加工出锥度。b、锥度杆与铜套间隙,铜套为开口式,调节铜套两端螺母的松紧度,确保铜套两端与锥度杆的合适间隙,若锥度杆一端磨损时,可以调头使用;锥度尺在安装时,为使整个机构的工作准确、平稳,需要注意两点,一是锥度尺锥度杆的水平度,即锥度杆需与车床床身导轨平行,调整的方法可使用打表的方式,将磁性表座固定在中拖板上,测量杆垂直于锥度杆的顶部,手动盘车移动大拖板,检查并调整锥度杆的平行度;c、锥度尺内部间隙,检查锥度尺架的轴承及套筒内的平面轴承,并调整上紧螺母的松紧度;另外可以从锥度杆与铜套的磨损情况反映出来,调整正确的话,锥度杆表面及铜套的内表面的磨损痕迹是均匀的,若调整有偏差的话,锥度杆的表面可见一圈圈的接触痕迹,主要原因就是整个锥度尺机构内部存在内力干涉。因此,调整就是将各部件的间隙调整到最小值。二是锥度杆的轴线需与中拖板丝杠轴线在同一水平面内,这样就可以确保锥度尺机构的相互受力均在同一个平面内,锥度尺机构产生的横向的力全部加载到刀架上,不产生垂直的分力,检查方法可以先找一个基准点,通过在垂直方向上的测量数据进行调整,同样也是可以增减锥度杆两端的垫片来进行调整。现有车床的锥度尺装置可分为两种类型,一是滑板式仿形结构,另一种是仿形杠结构。车床在加工API标准的各种钻具扣型螺纹时,锥度尺装置的精度是影响螺纹锥度合格与否的主要因素,在实际操作中,需要对锥度尺装置不定期地进行调整与维修。锥度尺装置调整到某一需要的角度后,靠模拖板在纵向移动的同时联动作横向移动,从而实现锥度加工。当不车削锥度时,将套筒退出锥度尺后,锁紧床鞍上的螺钉。两者的结构虽不同,但工作原理是相同的,下面就仿形杠结构进行论述一下。影响螺纹锥度的部件,从进给运动传递的过程可以看出间隙产生的环节,即中拖板滑板间隙→锥度杆与铜套间隙→锥度尺内部间隙→刀架螺母与丝杠间隙→刀架装夹的刚性变形,间隙的总合越大,辅助进给时间越长,则在工件表面形成的圆柱面越长(就是所谓的让刀现象)。调整可以从以上各个产生间隙的部件逐一调整,确保每个部件的运行稳定、畅顺无阻滞,最终手动盘车,移动车床的溜板箱,无干涉运作。无论是哪一型号的普通管螺纹车床,锥度螺纹的加工原理都是相同的,即是在普通车床上,增加一个锥度尺装置,将中拖板与锥度尺装置连接,车削锥度时,松开锥度尺和床鞍上的锁紧螺栓,转到需要的角度后,紧固两端螺母,并将锥度尺上锁紧螺钉压紧锥度尺上的刻度线为锥度的直接读数。从实际经验来看,锥度尺的调整是否正确,可以从两个方面检验出来,一是通过手动盘车,在整个锥度加工范围内,力度均匀无卡滞现象;

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